物流发展离不开标准化

    【摘要】标准化是现代物流的基础，标准化管理给企业带来较高的经济效益，目前我国物流标准比较少，限制着物流业的发展，如何用标准化对物流企业的管理，规范物流市场，降低物流企业的成本成为关注的焦点。
    【关键词】物流；标准化；效益
    如何降低成本、提高资金利用率，是面临竞争激烈的物流企业孜孜以求的。一些优秀的物流企业在总结经验时无不例外的认为运用标准化管理给企业带来了经济效益。海尔集团在重组物流时，充分运用标准化的方法，如供应商供货标准化、物流容器标准化、物流设备和器具标准化等，采用统一的托盘和周转箱，使得供货运输模式单元化，、标准化、集装化，极大地减少倒库和分箱作业的次数，使得“目视化”管理成为可能，极大地减低了库存、验收、清点、堆垛、抽检、出库等一系列存储作业的工作量，减少了人工成本，同时采用先进和标准化的物流设备和器具，将车间进行物流系统规范化，为JIT（准时生产方式）生产模式奠定把基础，库存资金周转从30天降低到12天，呆滞物资降低73.8%，库存面积减少50%，节约资金7亿元，同比减少67%。整合了2336家供货商，优化为840家，提高了国际化大集团组成的供货商的比例，达到71.3%，让重组给集团带来了显著的经济效益。山东三联家电物流配送公司由于货物条码没有统一的标准，公司每天有1分多钱要花在为每件进出仓库的货物更换或者贴上统一的条码上，以便录入信息系统，进行统一管理、实时监控。而每天进出公司的货物至少也在1万件以上，单此一项，一天就要损失100多元。而这还只是直接损失，公司因此要花费的人力、时间以及降低的效率则是无法估算的。标准化的问题已严重阻碍了公司的发展。在公司实施ERP时，很多人认为，既然供应商提供的商品上都已经印上了商品条码，再贴物流条码有些多此一举。为了能够更好地管理库存和运输过程，经过一番争论，他们还是决定上物流条码。结果与一家全国知名的家电经销商在济南竞争时，三联家电物流配送公司却发现对手摆在现场的家电外包装箱上，竟然贴着三联的物流条码！三联家电的商品怎么会跑到竞争对手那里？合理的解释是供应商将三联的退货又转手给了另外一家。但就是在物流条码这个细节上，三联家电的人看清了对手的真正实力：它的战线拉得太长，依靠供应商来做物流，对产品的管理不很严格，起码在很多环节上要比自己粗放得多。通过上述案例可以看出如何用标准化规范物流市场，保护客户利益和提升物流企业竞争力已成为物流企业关注的焦点。
    一、物流实行标准化的含义
    标准化是指在经济、技术、科学及管理等社会实践中，为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的重复使用的规则的活动。物流标准化是按照物流合理化的目的和要求，制定各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系的活动过程。其主要内容包括：物流系统的各类固定设施、移动设备、专用工具的技术标准；物流过程各个环节内部及之间的工作标准；物流系统各类技术标准之间、技术标准与工作标准之间的配合要求，以及物流系统与其他相关系统的配合要求。众所周知，标准化是推进现代物流发展的轮子，标准化水平的高低是区别传统物流与现代物流的重要标志。近几年来，随着我国物流产业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出，正在引起全社会的广泛关注。
    二、标准化是物流企业降低成本、提高效率的需要
    物流作为一个大系统，在制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的运作时需要技术标准，制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的需要工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的也需要标准。所以，物流的标准化是提高物流效率的重要途径。目前的标准化体系已远远不能满足现代物流业发展的需求，在实际的运作过程中表现出严重的缺陷。例如，现有的托盘标准与各种运输装备、装卸装备的标准之间缺乏有效衔接，大大降低了托盘在整个物流过程中的通用性，延缓了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，严重影响了物流的运作效率。
    物流成本指产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等各物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。单个物流活动，忽略了物流各活动间的衔接，而且假设了所有商品、包装、运输器具的规格统一。正是由于目前我国各类标准的不规范导致我国物流成本的高态势，致使我国物流业与发达国家差距拉大。因此，标准化是降低物流成本的基础。标准化是国内物流与国际接轨的需要。
    我国加入WTO三年来虽然国外物流企业进入国内市场，但物流业的发展不但没有停滞，反而有了快速发展，是物流业发展的黄金时期。我国物流业的发展是和我国的经济发展相伴的。到2020年，我国经济发展的特点是:我国将要进入世界经济大国的行列，我国将形成世界制造中心，我国人均GDP要冲击3000美元，城市化水平将达到50%，集装箱吞吐量占世界第一，我国肯定会成为世界的航运大国，与此相适应，我国的物流业肯定有一个飞速发展的时期。我国在发展本国经济的同时，大力发展跨国经营，国际贸易额逐年上升，相应的国际物流总量也在迅速增加，标准化问题作为现代物流发展的基础越来越受到世人的瞩目。对政府而言，其在进行物流宏观管理时，也需要有准确的物流标准，这样才能在物流信息系统、物流中心、配送中心的建设中有清晰的思路，才能制定出符合物流业发展方向的政策。标准不统一，不但会加大我国与国际物流接轨的技术难度，更会因标准的不统一带来经济上的损失。世界各国都很重视本国物流与国际物流的衔接，力求做到本国物流标准与国际物流标准一致。目前，世界上约有近300个国际和区域性组织，制定标准和技术规则。
    三、我国物流标准化体系框架的构建
    随着我国国民经济的发展，物流涉及的相关行业如公路、铁路、水运、民航、工业等均已建立了各自的标准化体系，我国已经发布了的有关物流方而的国家标准，包括：物流术语国家标准、电子数据交换国家标准、条码国家标准、托盘国家标准、集装箱国家标准、包装单元货物国家标准、集装单元运输应用国家标准、集装单元运输主要相关国家标准、工业搬运车辆国家标准、仓储机械国家标准、输送机械国家标准、起重运输机械国家标准等，2003年香港货品编码协会根据EAN.UCC标准发展了一份《物流标准化指南》。这些标准形式多样，版本不一，它们的形成并没有考虑到现代物流业的发展。因此在物流标准化建设过程中，在考虑物流各环节协调的基础上，应对现行的各种国家已颁布的与物流活动有关的标准进行深入的研究与比较分析，全面整理、淘汰影响物流业整体发展的旧标准，参照国外先进、成熟的物流标准，根据我国国情及物流业发展的特点建立新标准，并保持各种相关标准的协调一致，逐步完善物流标准化体系。
    物流标准化发展规划及物流标准化总体规范包括：我国物流标准化发展规划的研究，物流标准化总体规范的制订，现代物流标准体系的研究等。《物流配送系统关键标准研究》基础性研究课题中首先建立现代物流标准化的总体规范，提出了层次结构，并按照层次结构层层分解为若干个子体系。其次是现代物流关键标准的研制。包括：物流标识系统系列标准的制定，将制订4个国家标准、规范或指导性文件；物流信息自动识别与采集技术系列标准的研制，将制订10个国家标准或规范；物流信息交换系列标准的研制，将制订6个国家标准（或指导性文件）。再次物流数据结构规范的制定及物流服务系统的建立。
    四、物流实行标准化需要政府推动与行业自律
    随着我国物流业的发展，我国的物流业已经开始进入政府推动、企业运作、行业治理协调发展的时期。政府推动的力度应该继续加大，我国是政府推动物流发展最大的国家之一。2001年，由经贸委直接管理的１５个综合性行业协会之一中国物流与采购联合会成立，2003年全国物流标准化技术委员会在北京成立，指导着我国的物流行业标准化工作。另一方面，政府也十分重视我国物流的标准化制度和法规的建设，先后出台了《中华人民共和国国家标准物流术语》、《商品条码》、《储运单元条码》、《物流单元条码》、《关于促进我国现代物流业发展的意见》、《物流师国家职业标准》等和今年刚颁布的《物流企业分类与评估指标》国家标准（GB/T19680-2005），这些制度及法规规范和指导着我国物流业的发展，但这些标准的应用推广存在着严重问题。以《储运单元条码》为例，2003年中应用正确率不足15％，这种情况严重制约了我国物流业的发展。今年3月刚颁布的《物流企业分类与评估指标》推荐性国家标准把物流企业划分为运输型、仓储型和综合服务型三个类型并对三类物流企业根据经营状况、资产、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化水平等六个方面，把物流企业划分为5个等级。企业属于哪种类别，企业不能自封，由中国物流与采购联合会作为物流领域的行业协会，在企业自愿申报的前提下，组织专家，严格执行这个标准，客观公正的进行等级评定。国家给出了政策，物流企业应主动配合，对照条件，积极申报，明确自己企业在行业中的位置。同时《物流企业分类与评估指标》也给出企业发展的方向，评语指标中有许多量化指标给企业发展提供了参考，并一定不是“大而全”才是追求的目标，重要的是要符合规范，实实在在地为客户服务。
    建立国家物流标准化体系其目的是降低物流的成本、保证客户的利益、规范物流行业的服务、提升物流企业的竞争力、避免行业内的不良竞争。这对于我国的物流企业尤其是中小物流企业是非有益的。因此物流业的健康发展离不开标准化。
    【作者简介】濮志峰（1971- ），男，镇江市高等专科学校讲师，江苏大学管理科学与工程硕士研究生。