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物流产业问题研究综述（3）
五、现代物流产业发展趋势
现代物流产业主要呈现了七大发展趋势，它使现代物流业具备了巨大的发展动力和增长潜力。主要有：
(1)国际化――服务于全球化经营和国际贸易的跨国界物流日趋兴旺。目前，跨国公司控制着全球生产总值的30％、国际贸易的60％和国际直接投资的90％以上。一个以跨国公司为核心的“国际生产体系”已经形成；互联网和电子商务的崛起，为全球范围内快速、系统的物流服务提供了巨大的市场空间和有力的技术支撑。
(2)电子化――信息网络技术的应用和电子商务的介入方兴未艾，物流业已进入了一个全新的电子化发展阶段。物流的电子化，包括了物流的信息化、网络化、自动化、智能化、无纸化、柔性化、集成化等一系列发展内容和趋势。
(3)共同化――物流企业的功能综合和物流运作的园区聚集新成气候，物流共同化发展，拓展了物流服务的内涵。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流还在外延上扩展至市场调查与预测、原材料采购及订单处理；向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、贷款回收与结算，直至全面介入企业客户经营等。物流能力不仅在微观上对企业的发展极为重要，随着物流业内涵的不断丰富，现代物流也日渐成为社会生产链条的领导者和协调者。
(4)社会化――大力发展第三方物流。发展第三方物流服务业务，可以不必拥有多少设施和装备，就像多式联运经营人一样，更多的是进行策划、组织和管理。
(5)专业化――建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，而现代物流配送中心把三者有机地结合在一起。符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向。
(6)个性化――在物流行业推行“CS(Customer Satisfaction)”战略，物流企业应该结合自身条件，为顾客提供个性化的增值服务，如货运集运、库存管理、贴条码标签、分拣选拣、订单执行，并可以扩大到售后退货管理、货物回收销毁、因特网订单执行和电脑装配等其他的增值服务领域，实施个性化经营。
(7)信息化――实现物流的信息化。从事物流业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。建立相应的物流决策支持体系及数据仓库是物流信息化的一个重要内容。在物流信息系统的基础之上，根据库存模型、预测模型等发展决策模型，采用运筹学、人工智能等技术，解决半结构化和非结构化问题，实现物流决策支持系统。采集、利用好宏观信息、生产流通及价格信息等，提高企业快速反应能力。只有改革创新物流体系，使物流业沿着国际化、电子化、共同化、社会化、专业化、个性化、信息化的方向发展，才能保障电子供应链畅通无阻，使我国物流产业适应新经济形势的要求，保障国民经济健康发展。
六、发展物流产业的对策及建议
目前，我国物流产业处于起步阶段。我国物流产业要想有较大发展，提高竞争力，政府应加大力度，采取有效的政策和措施，从国情出发，建设有中国特色的物流产业。为此，一些专家学者提出了许多很好的对策和建议。
陈文玲认为：(1)应把现代物流产业作为我国国民经济的重要产业，使之成为新的经济增长点和“第三利润源泉”。我国物流资源丰富。截至1999年底，在我国运输线路中，铁路里程5．79万公里，公路里程135．17万公里，内河里程11．65万公里，民航里程152．22万公里，管道运输2．49万公里。货运量，总计1292650万吨，货物周转量总计40495亿吨公里。民用汽车拥有量已达1452万辆，民用运输船舶拥有量194590艘。沿海主要港口吞吐量为105162万吨。已拥有30多万公里的电信网络干线光缆，覆盖了所有地市以上城市和90％的县级市及大部分乡镇。新增公路通车里程174GOO公里，增加铁路新线2070公里，建成和在建国家储备库仓容700多亿斤。这些表明，我国已具备了发展现代物流产业的基础设施和装备条件。(2)抓紧制定符合现代物流要求的发展规划，坚持立法先行，绝不能一哄而起，搞盲目建设和重复建设。
张震认为：(1)对现有物流产业进行重组。通过市场并购，建立起大规模、综合型物流企业集团是建设现代物流产业的重要组成部分。根据不同行业、不同企业的不同特点，物流产业可以选择不同模式，一种是以广大中小物流企业建立战略联盟；另一种是市场并购。建立大型集团。(2)社会配送化战略。该战略是从宏观调控和生产企业角度阐述的。生产企业应减少对自己物流部门的投入，把更多的物流业务交给第三方进行。(3)电子商务――物流第二空间拓展的战略。尽快实现电子商务与传统物流企业的结合。发展模式有三：A．由电子商务企业向物流延伸；B．由物流企业向电子商务延伸；C．通过两种企业合作，进行现货仓单交易。在新的经济形势下，只要我们抓住机遇，制定科学的发展战略，发展现代物流产业，就能提高我国国民经济运行质量。
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